OTTAWA POURRA TOUCHER JUSQU'À 3% D'INTÉRÊT SUR UN PRÊT QUI N'ÉTAIT PAS UNE SUBVENTION!

http://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201808/22/01-5193890-la-subvention-federale-au-rem-convertie-en-pret-de-la-banque-de-linfrastructure.php

Montreal’s light-rail plan lands first loan from new infrastructure bank

https://www.theglobeandmail.com/politics/article-montreals-light-rail-plan-lands-first-loan-from-new-infrastructure/


https://www.journaldemontreal.com/2018/08/22/un-pret-plutot-quune-subvention-dottawa-pour-le-rem

PÉTITION POUR LE GRAND DÉBLOCAGE DU PARTI QUÉBÉCOIS ET POUR DIRE NON AU SKYTRAIN DE LA CAISSE DE DÉPÔT!

Pour CONFIRMER votre signature, veuillez ouvrir la page suivante :
https://www.petitions24.net/c/8607640/MLBBQ6
Cordialement,
Petitions24.net



Michel,

Pour les besoins de la cause, CDPQ rebaptise le
projet REM en "réseau de métro léger" pour
reprendre le vocabulaire du projet à Paris...

https://twitter.com/REMgrandmtl/status/987721370405552130

Décidément, ils "font feu" dans toutes les directions
alors que la grogne commence à se faire sentir...

DÉSASTRE DU TRAIN DES DEUX MONTAGNES. En plus d'un rendement scandaleux de 8% la Caisse de dépôt impose des sacrifices incroyables aux usagers. Toutes ces choses ont été dites sur notre blogue il ya plus d'un an!

https://t.co/PzT5DLRNk0

https://t.co/dWea8xXVND

LA CAISSE FAIT TOUT POUR NOUS VENDRE SON TRAIN ÉLECTRIQUE!

Faire l'amalgame entre un métro de Paris et le Skytrain de Montréal, sur "pattes",  avec des gares de 30 pieds dans les airs, de la Caisse de dépôt, relève tout simplement de la malhonnêté intellectuelle. Je n'ai jamais imagé ,que leurs firmes de publicité iraient aussi loin.

https://t.co/UQdzQ1PtGC

MERCI PHILIPPE COUILLARD DE NE PAS AVOIR PLAFONNÉ LE RENDEMENT DE LA CAISSE DE DÉPÔT. LES USAGERS ET LES CONTRIBUABLES PAIERONT!

La différence entre 8 et 19% pour la Caisse de DÉPÔT AVEC SON TRAIN ÉLECTRIQUE c'est plus de 300M$ par année, plus de 3G$ sur 10 ans. Merci M. Couillard de NE PAS avoir plafonné à 8% le rendement de la Caisse. Les usagers et les contribuables s'acquitteront de la facture! https://t.co/fWeEdual93

PENDANT QU'ON A PRÊTÉ À 2% À PIERRE-KARL PÉLADEAU PENDANT 17 ANS, LA CAISSE FINANCE À 8% SUR LE DOS DES USAGERS ET DES CONTRIBUABLES, SON TRAIN ÉLECTRIQUE (SKYTRAIN) À MONTRÉAL.

Vous voulez dire que le Québec est vraiment généreux pour les grandes familles Bombardier et Péladeau. 3G$ de manque à gagner dans l'Empire Québecor pour les retraités Québécois, c'est grosso modo l'équivalent des subventions accordées à Bombardier n'est-ce pas?

https://t.co/moJ0QbS8nt

JOURNAL DE MONTRÉAL ET CAISSE DE DÉPÔT: Le Journal de Montréal dénonce la Caisse lorsqu'elle fait des profits! Il faut bien compenser pour un manque à gagner de 3G$ avec son placement pendant 17 ans dans Québécor! 2% de rendement!

http://infocaissededepot.blogspot.com/2018/05/3g-de-moins-pour-les-deposants-de-la.html?m=1

http://www.journaldemontreal.com/argent/opinions/michel-girard

QUÉBEC PEUT EMPRUNTER À MEILLEUR MARCHÉ QUE L'ONTARIO. POURQUOI NE L'A-T-ON PAS FAIT À MOINS DE 3% AVEC LE TRAIN ÉLECTRIQUE, AU LIEU "D'EMPRUNTER"À 8% AVEC LA CAISSE DE DÉPÔT, QUI POURRA CONSERVER SON "PRÊT" (INVESTISSEMENT) À PERPÉTUITÉ!

COÛT D'EMPRUNT POUR LE QUÉBEC. Avec la gestion du PLQ et surtout la mauvaise gestion des Libéraux en Ontario, il en coûte désormais moins cher pour le QUÉBEC, d'emprunter sur les marchés. 

http://plus.lapresse.ca/screens/7352772e-8bba-4e6d-8aa5-5043f4029bef__7C___0.html